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铁道兵大改制,脱下戎衣,色彩不改

admin 2019-07-02 366人围观 ,发现0个评论

最近我国铁路总公司改制为红烧大黄鱼我国国家铁路集团有限公司,标志我国铁路又向商场迈向了一大步,让小铁道兵大改制,脱下戎衣,色彩不改编不由想起了铁道兵改制的时代。

我国人民解放军铁道兵组成于1945年8月,是由我国人民解放军第四野战军在东北组成的一支装备护路部队,后改为东北民主联军护路军。1953年9月9日,铁道兵正式进行组成,铁道兵正式作为一个军种进入人民解放军序列。1954年3月5日,铁道兵司令部正式在北京建立,最多时铁道兵总兵力达40余万人,先后建筑了鹰厦铁路、成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等大型铁路,立下了丰功伟绩铁道兵大改制,脱下戎衣,色彩不改。

直到1982年4月9日,国务院办公厅、中央军委办公厅告诉:"中共中央、中央军委决议吊销铁道兵建制,把铁道兵并入铁道部。"

1983年2月1日,铁道兵党委、机关并入铁道部党委、机关。至此,铁道兵党委、机关完成了自己的历史使命。1984年1月1日,铁道兵部队团体转业并入铁道部,铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部,铁道兵各师别离改称铁道部各工程局。从此,铁道兵在解放军序列中消失。

我国人民解放军铁道兵在我国人民革新解放战役、抗美援朝战役和新我国社会主义建造中,抛头颅洒热血,餐风露宿、披荆斩棘、逢山开路、遇水架桥、流血献身、气贯长虹,为中华民族的解放事业和建造事业做铁道兵大改制,脱下戎衣,色彩不改出了永存的奉献。在为国家建筑铁路方面可圈可点的有七大工程:成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、铁道兵大改制,脱下戎衣,色彩不改青藏铁路和北京地铁工程。

铁道兵作为各个军种中的一种,从战役到建造,为我国立下了丰功伟绩,从1948年解放军组成铁道纵队到1983年铁道兵并入铁道部的35年间,铁道兵在战役条件下,共抢修铁路3600多公里,抢建铁路690多公里、战备公路430多公里;在平和建造时期,共新建铁路干、支线12590公里,占全国同期新建铁路总数的三分之一,有8000多名官兵为铁路建造献出了生命,包含抗美援朝战役中献身的1136人,援越抗美战役中献身的392人。

各个部队的改组状况如下图:

铁铁道兵大改制,脱下戎衣,色彩不改道兵榜首师——中铁十一局集团

铁道兵第二师——中铁十二局集团

铁道兵第三师——中铁十三局集团

铁道兵第四师——中铁十四局集团

铁道兵第五师、铁道兵第六师——中铁十五局集团

铁道兵第六师——中铁八局集团

铁道兵第七师——中铁十七局集团

铁道兵第八师、铁道兵铁道兵大改制,脱下戎衣,色彩不改第十四师——中铁十八局集团

铁道兵第九师——中铁十九局集团

铁道兵第十师——中铁二十局集团

铁道兵第十一师、铁道兵第十三师——中铁十六局集团

铁道兵第十二师、铁道兵第十五师——北京城建集团

铁道兵独立舟桥团——铁道战备舟桥处,从属我国铁路总公司

我国人民解放军铁道兵工程学院——石家庄铁道大学

而后来铁道部的变革也产生了:

中华人民共和国铁道部——我国铁路总公司——我国国家铁路集团有限公司

铁道兵是那个缄默沉静时代的英豪,咱们应该铭记他们,在昌盛盛世慨叹国家剧变时间,也应不忘初心,在新时代下更应该将逢山开路、遇水架桥的铁道兵精力传承下去!

小编是一个铁道迷,将自己的搜集的一些材料收拾之后共享给我们,与我们在谈论区交流学习,期望我们点下重视,也期望我们点一下文章尾部的广告,然后退出就行,这也算是对小编的一种支撑吧,能不能吃上鸡腿就靠各位啦。

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